政策放宽+租市稳定，樟宜区或成下一个“潜力黑马”？

樟宜机场周边限高放宽，老公寓迎“加楼层”契机？

放宽高度限制或为樟宜区私宅注入新升值潜力

樟宜机场周边的私宅市场，一向以“安静”著称——买卖不多、租赁活跃。

但随着政府正式放宽机场周边建筑高度限制，这个区域或许即将迎来一波“静中带动”的转机。

高度限制松绑，旧区迎来新机会

根据国际民航组织（ICAO）规定，机场跑道四公里范围内的建筑高度需控制在约 45米以内，相当于15层楼左右。

这也让樟宜一带的建筑长期“抬不起头”，无论是组屋还是私宅，都被严格限高。

而从今年8月起，新加坡政府已正式放宽此项规定：

住宅建筑最高可增建 15层；工业与商业建筑则可增高 多达9层；实际可增加的楼层还需由相关部门评估后落实。

这一变化，意味着机场周边的成熟私宅区，可能迎来容积率提升与重建契机。

Changi Court：静态价格，活跃租市

最有望受惠的项目之一，是位于樟宜东路上段的 Changi Court。

这座永久地契公寓建于1997年，共有297个单位。

根据市区重建局（URA）数据：2023年全年有10个单位成交，售价介于 $1299–$1458 psf；2024年至今有6个单位转手，售价介于 $1252–$1491 psf；一年半以来价格波动不大，显示市场买气温和。

不过，这个项目的租赁市场却非常热：今年1月至7月已有 57个单位成功出租，占总单位数的 19%；平均租金约 $3621/月；相比去年全年 98个出租单位、平均租金$3727，租金表现稳定。

租户群体中，最具代表性的就是外籍空服员。

因为Changi Court地理位置优越——步行可达樟宜上段地铁站，距离樟宜机场和新航体育俱乐部仅数分钟车程，生活便利性极高。

放宽限高=潜在集售触发点？

放宽建筑限高的政策，不仅意味着可以“盖更高”，更有可能让老旧项目在容积率重估后，成为开发商眼中的“集体出售候选地”。

若这些项目获准提高地段容积率，通过集体出售重新开发，地块潜在价值有望被重新激活。

不过关键仍在于——开发商是否相信樟宜区住宅有足够的市场需求。若需求不足，集售意愿与竞标积极性都会受限。

如果政府未来能在 樟宜区推出全新的总体规划（Master Plan），明确区域定位与发展蓝图，将更有助于刺激住宅需求，吸引投资者关注。

静区或迎新生，价值重估进行时

樟宜一带的住宅市场，过去被“限高令”压抑多年，如今终于迎来政策松绑的曙光。

虽然短期内价格变化有限，但长期来看，放宽高度限制+潜在容积率提升，为这片静区带来新的想象空间。

对于手握永久地契老公寓的业主来说，这不只是“楼层能加高”的好消息，更可能是资产价值被重新评估的起点。

而对于投资者而言，或许正是重新审视“东部板块”潜力的时机。